Just a few days ago I bought a used Lenovo x230 Thinkpad on eBay (Kleinanzeigen).
The system is a familiar on. I already own one with an i5 CPU. The system I bought has an i7 CPU, 8GB RAM, no webcam (YES!), a 9cell battery, and it was shipped without any ssd or harddisk. Just the x230 with a power adapter.
I picked this system up about 100km away from here in Bonn. It was just a smooth drive with my Tesla over there. Just turned the music and the autopilot on and got an hour ride over there.
https://blog.darkhawk.de/?p=235
Wir schreiben den 01. Mai 2020. Gute 10 Jahre sind vergangen seit diesem Blog Beitrag. Dieser Blog Beitrag entstand damals aus der Situation heraus.
Durch eine aktuelle Situation habe ich mich an diesen Beitrag erinnert und las ihn noch einmal.
Vom heutigen Standpunkt kann ich sagen, es hat sich nicht wirklich viel verändert. Es sind Erfahrungen hinzu gekommen. Die letzten 10 Jahre haben sich nach und nach entwickelt. Ich habe mich entwickelt. Aber auch die Menschen mir gegenüber. Und jeder der nun behauptet, dass heute alles besser ist wie damals, der schaut nicht hinter die Kulissen. Damals bezog ich mich auf meine damalige Beschäftigung. Was im generellen Vergleich zum hier und jetzt ein großer Unterschied war.
Since the last update on my Archlinux system of gnome-desktop, gnome-settings-daemon, gnome-shell and gnome-shell-extensions this morning (April 30th 2020)
my lockscreen shortcut super+L (windows key +L) was not working anymore.
After some lookups on my settings I found some issues on my local journalctl -b
I checked the gnome settings with the dconf-Editor.
After the update the option “disable-lock-screen” was enabled.
I don’t get why, but I disabled this option. And the shortcut was working fine again.
Der besagte Destination Charger im Ruhrpark Bochum ist seit nun mehr rund 7 Monaten defekt (es fing mit einer defekten Ladesäule im Oktober 2019 an).
Als ich im Februar 2020 das erste Mal dort war, musste ich feststellen, dass anscheinend beidseitig die Destination Charger defekt sind. Durch Zufall habe ich vor Ort noch einen weiteren Teslafahrer angetroffen der mir bestätigte, dass es schon häufiger Probleme mit diesem Charger gab. Auch dass er im Ruhrpark bereits gemeldet hat, dass dieser defekt ist.
Wo fange ich am besten an?
Vor vermutlich rund 7 oder 8 Jahren habe ich zum ersten Mal ein Elektroauto gefahren. Es war damals ein Renault Zoe, aus der ersten Generation. Die Reichweite war damals rund 150Km. Für den täglichen Bedarf passte dieses Auto nicht für meine Anforderungen. Auch das man die Batterie nur per Leasing bekommt, empfand ich führ viel Fahrer als unvorteilhaft, wenn ich das ganze rein weg auf die Kosten beziehe, die mich so ein Auto monatlich kostet.
Am 14.04.2020 habe ich von Punta Velo ein e-Bullitt leihweise für ein paar Tage bekommen. Ich konnte es in einigen Situationen gut testen und versuchen es in meinem Tagesablauf zu integrieren, z.B. beim einkaufen.
Letzten Samstag habe ich es zurück nach Essen gefahren. Die Strecke Bochum -> Essen habe ich in rund 1:30h erledigt. Die dabei zurück gelegte Strecke betrug ca. 30Km.
Erkenntnisse:
- Ein Lastenrad fährt sich nach kurzer Eingewöhnung aus meiner Sicht sehr gut und lässig.
- Es hat definitiv einen großen Wendekreis, den man je nach Situation auch nicht unterschätzen sollte.
- Man kann größere Lasten, relativ “lastfrei” bewegen, dank des E-Antriebs.
- Die Sitzposition ist angenehm, man kann gut den Verkehr im Auge behalten.
- Das verbaute Licht an diesem Rad ist SUPER gut und vor allem sehr hell. Auch die Fernlichtfunktion ist gut.
- Der Elektromotor, Shimano Steps 8000, unterstützt gut, jedoch hätte ich persönlich mehr spürbare “Leistung” beim anfahren erhofft. Es könnte jedoch nach einem kurzen Gespräch daran liegen, das Gang 5-7 nicht unbedingt optimal ist um den Drehmoment auf die Strasse zu bekommen.
- Die Übersetzung ist mir persönlich ebenfalls leider zu “schwach”. Die 11 Gänge sind vermutlich ausreichend auf gerader Strecke, jedoch wenn man bergab fährt, kann man den Schwung nicht mit auf den kommenden Berg nehmen, da die Überstzung für diesen Fall zu sehr untersetzt ist und man einfach nicht die Trittfrequenz erreichen kann um den Schwung bergauf wieder mit zu nehmen. Man muss quasi bis auf rund 25 km/h ausrollen um dann wieder in einem Bereich zu sein, in dem mann, wieder “trampeln” kann und die Übersetzung die Kraft wieder mit nimmt. Hier gibt es Verbesserungspotential.
- Bei schnelleren Fahrten, um die 25km/h, ist es auf ungeraden Fahrradwegen nicht gerade eine Freude. Es ruckelt schon sehr stark und “vibriert” unnötig viel. Da bin ich durch mein Fully sicherlich etwas verwöhnt, was die angenehme Federung betrifft. Auch hier denke ich, sollte es ggf. irgendeine Verbesserung geben. Ein Fully e-Bullitt ?
Die Punkte 1 bis 5 bewerte ich als durchaus positiv und gut. Bei den Punkten 6 bis 8 denke ich, gibt es durchaus Verbesserungspotential. Zumal so ein Lastenrad ja durchaus und gerne im Tagesgeschäft auch mal das Auto ersetzen soll und auch kann.
Vor rund 1.5 Jahren habe ich einen Feinstaubsensor auf Basis des Projekts Luftdaten.info gebaut. Nach dem ich diesen an unserem letzten Wohnort nicht wirklich produktiv draußen aufhängen konnte, habe ich ihn nun vor wenigen Tagen endlich draußen montieren können.
In dem Luftdaten Projekt wurde ein HT Rohr als Gehäuse verwendet. Dies fand ich nicht sonderlich ansprechend. Zumal die Hardware in diesem Gehäuse auch nicht gut gegen die Witterung geschützt ist. Ebenso wenig vor Insekten/Vögeln und anderen Dingen die in das HT Rohr gelangen könnten.
Seit einiger Zeit denke(n) ich/wir darüber nach uns ein Lastenrad zu kaufen.
Die Idee dahinter, lokale Wege, zum einkaufen, oder mal eben zum Kindergarten, könnte man auch ohne Probleme mit dem Rad erledigen und in den meisten Fällen wären wir ähnlich schnell mit dem Rad unterwegs, da wir verkehrstechnisch günstig wohnen und wir ausreichend viele Möglichkeiten haben uns mit dem Rad zu bewegen.
Und außerdem, macht es hoffentlich Spaß mit einem Lastenrad zu fahren.
Some days ago I saw some curious issues on current Microsoft Windows 10 installations with Outlook 2016 home and business.
They asked for a “password”. But in a special way, by a Microsoft tanent.
I had never seen this before. So i started to debug the problem.
The condition for this Outlook issue is:
Outlook Anmeldeproblem an einem on-premise Exchange (also nicht Office365)
…well…about 5 years ago, I stopped writing on my blog.
Why? Well, I don’t really knwo, maybe it was about some things changed in my live. We bought 2 houses, got another child, and we had to recorganize our/my life.
Suddenly we had to handle 2 kids…a condo, 2 houses and our jobs. So, there was no time to care about my blog.
I’m sorry for this, because I saw a lot of interesting things in the last 5 years.
